学习贯彻习近平总书记重要指示、全国机关事务先进表彰大会和省委常委会精神，我深刻体会到党中央、国务院、省委、省政府对机关事务工作的高度重视和关心，这是对广大机关事务工作者的激励，更是新的起点，我们要立足本职岗位，履职担当尽责，以更加饱满的热情、更加务实的作风和更加昂扬的干劲，不断开创机关事务工作新局面。我结合车管处工作，汇报我省公务用车信息综合管理系统 ( 以下简称省公车管理系统 ) 建设的相关情况。
　　一、省公车管理系统运行基本情况。2016 年，根据中央车改办《关于进一步加强地方公务用车平台建设的通知》等文件，结合我省实际，推进省公车管理系统建设，2019 年通过竣工验收。主要有基础信息管理、车辆调度、实时监控、配备更新、两定一统、统计分析、系统管理、移动应用等八大模块，构建了公务用车购置、处置、使用、维修、监督等“全生命周期”管理，通过建立多级别管理账户，分配不同管理权限实现全省各级以及各用车单位介入管理，实现纵向层层监管，形成“全省一张网”。目前，全省各级接入的公务用车共 4.05 万多辆，其中安装北斗车载终端的1.53 万辆，接入单位 1.6 万多个，注册用户 16 万多人，日均在线用户 2.1 万多人，日均产生各类订单 8000 多份。
　　二、公务用车管理标准化建设情况。根据《机关事务标准化发展规划（2018 年 -2020 年）》《关于加快推进机关事务标准化工作的通知》的要求，编制了地方标准《福建省公务用车信息综合管理系统通用要求》, 于 2021 年 4 月发布，2021 年 7 月 1 日开始实施。通过制定标准，规定了公务用车信息综合管理系统的总体要求、系统架构、建设要求、车载终端要求、信息安全要求、系统管理要求，为省公务用车信息综合管理系统的建设、管理与使用提供了技术支撑。
　　三、持续促进标准化信息化融合发展。依托省公车管理系统，将公务用车管理标准与先进信息技术深度融合，结合标准宣贯、《办法》贯彻落实，进一步加强对各级各部门应用系统软件的培训，持续加大平台推广应用力度，指导各级充分运用省公车系统功能，通过省公车管理系统实现公务用车“全生命周期”信息化管理。在使用过程中，健全数据收集机制，对公务用车使用数据录入提出具体要求，统一收集标准，确保采集的数据真实有效，进一步优化系统软件“统计分析”等功能，建立多维度分级分类数据模型，建立“云配件价格库”，不断加强对数据的分析利用，为做决策提供科学可靠依据。
　　下一步，要把学习贯彻习近平总书记对机关事务工作重要指示精神落实到具体工作中。一要推进落实“运行费用单车核算”等制度。充分利用省公车系统数据“统计分析”模块，推进落实“运行费用单车核算”等制度。利用省公车管理系统“云配件价格库”，收集公车“定点维修”各类配件价格，各单位在车辆维修时，通过“云配件价格库”对配件相关信息进行比对，“把公家的车当自己的车来修”，选择性价比最优的承修企业。通过优化管理方式、加强业务协作、夯实数据基础、加强数据对接等手段，有效促进各级间“全覆盖、全流程、高效率、高质量”运营机制的建立，巩固公车改革成果，提高我省公务用车管理水平。二要加强监督检查。组织前往市、县（区）对《福建省党政机关公务用车管理办法》配套管理制度建设情况、“平台化、信息化、标准化”、公务用车使用登记和公示、两定一统、单位车核算等使用管理制度落实情况、新能源汽车推广运用情况、省公车管理系统各项功能应用情况开展监督检查，确保各项制度取得实效。三是按照信息化建设要求，着力推进省公车系统与其他系统的信息对接共享。三要按照局党组的要求部署，进一步深刻领会习近平总书记重要指示、表彰大会和省委常委会重要精神，深入实施省委“三提三效”行动，坚持以问题为导向，以实效为标准，进一步增强效率意识、效能意识、效益意识，以先进为榜样，扎实开展工作，为推进我省机关事务工作高质量全方位发展而努力。